Bij het continugieten van de continugietmachine is het stabiele gebruik van de gietpan, de trechterstop en het dompelmondstuk de sleutel tot zeer betrouwbaar continugieten. Het gebruik van de trechterstopper omvat voornamelijk de stoptip. Het probleem van hechting van insluitsels en erosie van de stopstaaf op de locatie kan effectief worden opgelost door maatregelen zoals optimalisatie van het slakvormingsproces en kalkbehandeling. Daarom is het probleem van erosie van de stopstang de sleutel geworden tot stabiele continue gietbewerkingen. De gerelateerde literatuur bestudeert voornamelijk de oorzaken en beheersing van de erosie van de stopstangpunt, en er zijn weinig onderzoeksrapporten over de slaklijn van de stopstang. Gericht op het probleem van erosie van de slakkenlijn in het productieproces, analyseert dit document de invloedsfactoren van erosie van de stopperslaklijn in het productieproces van aluminiumhoudend staal in combinatie met gerelateerd literatuuronderzoek en inspectie- en analysemethoden, en stelt relevante controlemaatregelen voor. .
Analyse van oorzaken van stopcorrosie
1.1 Stopstangmateriaal en productiestaalsoort
Alle stopstangen die momenteel door Xing Steel worden gebruikt, zijn gemaakt van aluminiumkoolstof (Al2O3-C), dat gevoelig is voor corrosie van de slaklijn van de stop bij het produceren van siliciumarm aluminium gedood staal, met name het koolstofgehalte van afgewerkt producten zoals ML08Al en XGM6-1. De frequentie van erosie van de slakkenlijn in koolstofarm, siliciumarm, met aluminium gedood staal onder 0,10 procent is hoger. In ernstige gevallen bereikt de erosiesnelheid van de slaklijn van de stopstang 80 procent en breekt de stopstang van de slaklijn, waardoor de productie wordt onderbroken.
1.2 Corrosiereactiemechanisme aan de slaklijn
Het Marangoni-effect speelt een belangrijke rol bij de lokale corrosie van vuurvaste materialen op het grensvlak van staalslakken. In het eigenlijke productieproces fluctueert de slaklijn van het koolstofhoudende vuurvaste materiaal op het snijvlak tussen staal en slak vanwege het effect van grensvlakspanning, wat resulteert in gelokaliseerde slaklijnmaterialen. erosie. Aangezien de stopstang zelf continu op en neer beweegt in de trechter, zal dit de erosie van de slaklijn verder verergeren.
Om direct contact tussen gesmolten staal en lucht te voorkomen en secundaire oxidatie van gesmolten staal te voorkomen, wordt in de verdeelbak een afdekmiddel toegevoegd aan het oppervlak van gesmolten staal ter bescherming. Op dit moment wordt een temperatuurgradiënt gegenereerd in de verdeelbak, wat resulteert in convectie van gesmolten staal en slak bij de slaklijn, wat de erosie van de slaklijn van de stop vergroot. Deze microcirculatie veroorzaakt door convectie op het grensvlak tussen slak en staal zal de weerstand tegen weerstand verhogen. Erosie van hout.
1.3 Corrosie van de stopstang door gesmolten staal
Bij de productie van koolstofarm, siliciumarm aluminiumgedode staal met een koolstofgehalte van minder dan 0.10 procent in gesmolten staal, omdat aluminium wordt gebruikt om deoxidatie te doden, zal het gesmolten staal worden behandeld met calcium en giet dan op de machine. Tegelijkertijd zorgt de calciumbehandeling in het gesmolten staal ervoor dat de CaO in het gesmolten staal aanzienlijk toeneemt. Behalve de Al2O3-denaturatie in het gesmolten staal, vormt de overmaat [Ca] en [CaO] een grote hoeveelheid 12CaO·7Al2O3, CaO met het Al2O3 in de plugmatrix. ·Al2O3 en andere laagsmeltende calciumaluminaten vloeien in gesmolten staal en slak om corrosie te vormen.
In het eigenlijke productieproces, wanneer het Al-gehalte van gesmolten staal wordt geregeld op {{0}}.045 procent en het calciumgehalte wordt geregeld op 0,010 procent, treedt er nog steeds corrosie op. Door veldvolgonderzoek is gebleken dat de belangrijkste erosie van de slakkenlijn op dit moment de slakkenlaag in het gietgebied van de verdeelbak is. De middelste CaO-component reageert met de Al2O3 in de stopmatrix om dezelfde erosieconditie te produceren.
1.4 Corrosie van de slakkenlijn door de temperatuur van de trechter
Het XGM6-1-corrosieprobleem van de stop van de slakkenlijn met ultralaag koolstofstaal dat door Xing Steel wordt veroorzaakt, is het ernstigst. De corresponderende relatie tussen de trechtertemperatuur en de erosie van de slakkenlijn wordt berekend. De gemiddelde verdeelbaktemperatuur van de eerste drie giettijden wordt geregeld op 1567 ~ 1575 graden, en de stopslak De lijnerosie is relatief licht en er is geen erosie opgetreden. De gemiddelde trechtertemperatuur van de laatste vijf giettijden werd geregeld op 1577 ~ 1583 graden en de stopstaven waren geërodeerd en gebroken.
Verbeteringen
2.1 Controleer de slakken uit de big bag strikt
De belangrijkste bronnen van slakkencomponenten in het gietgebied van de verdeelbak zijn pollepelraffinage-slakken, verdeelbakafdekmiddel en insluitsels van gesmolten staal die omhoog drijven in de slaklaag. Onder hen is de door aluminium gedode staalraffinage-slak met een laag siliciumgehalte, die ernstiger wordt gecorrodeerd door de stopstang, een raffinage-slakkensysteem met een hoge basiciteit, en het CaO-gehalte in de slak wordt gecontroleerd op 55 procent -65 procent. De grote gietlepelslakken van elke oven vormen een verfijnde slakkenverrijking in het injectiepuntgebied van de verdeelbak. Tijdens het uitbestedingsproces en wanneer de gietstaalstroom het slakoppervlak van het injectiepuntgebied raakt, zal de geraffineerde slak het gietgebied binnendringen en erosie van de stop veroorzaken. .
Daarom is het noodzakelijk om de slakvorming van de grote gietpan strikt te controleren en de automatische controle van de slakdetectie te gebruiken om een grote hoeveelheid slakvorming aan het einde van het gieten te voorkomen. Tegelijkertijd moet de trechterslakbewerking worden toegepast. Wanneer de grote gietlepel continu 5 tot 7 ovens van gesmolten staal giet, moet de slakkenbewerking op het trechterniveau worden uitgevoerd om de dikte van de slaklaag in het injectiepuntgebied te regelen.
2.2 Controleer de oververhitting van het pakket
De liquiduslijn van het gesmolten staal van XGM{0}} staalkwaliteit is 1535 graden en de oververhitting wordt geregeld op 25~45 graden. Van het feitelijke productieproces, wanneer de gemiddelde oververhitting van de verdeelbak 45 graden bereikt (de temperatuur van de verdeelbak is 1580 graden), lijken alle slakkenlijnen Erosie van de situatie. De gemiddelde oververhitting van de trechter wordt met 15 graden verminderd en de werkelijke controlegemiddelde trechtertemperatuur wordt verlaagd tot ongeveer 1560 ~ 1565 graden. De erosie van de slakkenlijn is aanzienlijk verbeterd en de erosiesnelheid van de stopperslakkenlijn kan stabiel worden geregeld binnen 20 procent.
2.3 Optimaliseren van de samenstelling van het afdekmiddel voor trechter gesmolten staal
Gezien de reactiesituatie tussen de trechterslak en de stopslakkenlijn, is het onmogelijk om het probleem van geraffineerde slakken die het gietgebied binnenkomen en hoge oververhitting van de trechter in het daadwerkelijke productieproces volledig te vermijden. Daarom is de samenstelling van het afdekmiddel voor het gesmolten staal van de verdeelbak geoptimaliseerd voor verschillende staalsoorten. De temperatuurconditie van het pakket verhoogt het MgO-gehalte in het afdekmiddel en vormt de Mg-Ca-Al-Si-verbinding met meerdere elementen in de slaklaag van de middelste bekleding. Het smeltpunt ligt boven de 1600 graden. Er wordt een beschermende laag gevormd aan de slakkenlijn van de stop om de beschadiging van de slakken te vertragen. Het staaflichaam is bestand tegen corrosie.
De regeling van het MgO-gehalte in het afdekmiddel moet worden aangepast aan het daadwerkelijke regelbereik van de gietpan van gesmolten staal. Wanneer het MgO-gehalte hoger is dan 15 procent, zal het smeltpunt van de trechterslak aanzienlijk toenemen. De slaklaag in het gietgedeelte van de gietpan is verkorst, wat de normale stopregeling beïnvloedt. De toegevoegde hoeveelheid van het afdekmiddel voor de verdeelbak wordt geregeld om het vloeibare oppervlak van het gesmolten staal van de verdeelbak zwart te houden.
Door de samenstelling van het afdekmiddel voor de trechter te optimaliseren, wordt een coatinglaag van een hoogsmeltende verbinding die voornamelijk bestaat uit MgO gevormd aan de slakkenlijn van de stopstang, wat voorkomt dat de reactie van het raakvlak tussen slakken en staal het vuurvaste materiaal aan de slakkenlijn aantast. en verbetert effectief de levensduur van de stop.
ten slotte
(1) Door de oververhitting van gesmolten staal op 15 graden te verminderen, kan de erosiesnelheid van de slaklijn van de XGM{2}} stalen stop stabiel worden geregeld binnen 20 procent.
(2) Controleer strikt de slak onder de grote pollepel, gebruik de trechterverheffende vloeistofniveau slakafvoer om de verrijkte raffinage slak in het injectiepuntgebied te lossen, verminder de raffinage slak om het gietgebied binnen te gaan en verminder de bron van CaO in de trechterslak.
(3) Door het MgO-gehalte in het afdekmiddel van gesmolten staal te verhogen tot meer dan 10 procent, kan de corrosie van het vuurvaste materiaal bij de slaklijn worden vertraagd en kan het MgO-gehalte worden aangepast tot meer dan 80 procent om te voorkomen de corrosie van de slaklijn van de stopstang en verleng de levensduur van de stopstang.
